Центры перегрузки товаров
Возможности данного решения позволяют
- Динамически конфигурировать операционные структуры, транспортные средства, оборудование, транспортные единицы, внешних партнеров (поездные диспетчеры, перевозчики)
- реализовать полностью автоматизированное управление входами и выходами (поезд, дорога)
- определять местоположение оперативных транспортных средств и транспортных единиц на территории терминала в режиме реального времени
- централизованное управление движением
- непосредственно интегрировать внутренний поток с внешними системами управления движением.
![](https://bestvision.it/wp-content/uploads/2023/09/cargo-containers-cargo-container-yard-stack-freight-containers-docks-industrial-yard-import-export-logistic-concept-jpg.webp)
![](https://bestvision.it/wp-content/uploads/2023/09/top-view-container-ship-freight-transportation-by-container-ship-high-sea-generative-ai-jpg.webp)
Работа системы осуществляется с помощью географической карты терминала, разделенной на специализированные транзитные и парковочные зоны, где размещаются сменные кузова и другие транзитные объекты.
Виртуальная карта связана с непрерывной логикой определения местоположения транспортного средства и его груза с помощью спутниковых технологий, которые предоставляют дополнительную информацию об использовании (расход топлива, скорость, пройденный километраж).
Бортовые терминалы отображают выполняемые команды и позволяют подтвердить правильность их выполнения, а также сообщают о любых аномалиях и изменениях в поведении, возникающих в процессе выполнения действий.
Операторы терминалов через центральную систему управления могут управлять операционным процессом и вмешиваться в него, устраняя любые аномалии и ситуации, не разрешаемые автоматически системой управления.
В результате время получения МСЭ сократится на 50%, а время погрузки/разгрузки поездов — на 25%.