Работа системы осуществляется с помощью географической карты терминала, разделенной на специализированные транзитные и парковочные зоны, где размещаются сменные кузова и другие транзитные объекты.

Виртуальная карта связана с непрерывной логикой определения местоположения транспортного средства и его груза с помощью спутниковых технологий, которые предоставляют дополнительную информацию об использовании (расход топлива, скорость, пройденный километраж).
Бортовые терминалы отображают выполняемые команды и позволяют подтвердить правильность их выполнения, а также сообщают о любых аномалиях и изменениях в поведении, возникающих в процессе выполнения действий.

Операторы терминалов через центральную систему управления могут управлять операционным процессом и вмешиваться в него, устраняя любые аномалии и ситуации, не разрешаемые автоматически системой управления.

В результате время получения МСЭ сократится на 50%, а время погрузки/разгрузки поездов — на 25%.