Centros de intercambio de mercancías
Las características de esta solución permiten
- Configurar dinámicamente las estructuras operativas, vehículos, equipos, unidades de transporte, socios externos (operadores ferroviarios, transportistas)
- Implementar una gestión totalmente automatizada de las entradas y salidas (Tren, Carretera)
- Localizar en tiempo real los vehículos operativos y las unidades de transporte dentro de la Terminal
- Disponer de un control de tráfico centralizado
- Integrar directamente el flujo interno con los sistemas externos de control del tráfico
El sistema funciona mediante un mapa geográfico de la Terminal, dividido en zonas especializadas de tránsito y estacionamiento donde se ubican las cajas móviles y otros objetos en tránsito.
El mapa virtual está asociado a una lógica de localización continua de la posición del vehículo y su carga, mediante el uso de tecnología por satélite que proporciona información adicional sobre el uso (consumo de combustible, velocidad, km recorridos).
Los terminales de a bordo muestran los comandos que deben ejecutarse y permiten confirmar su correcta ejecución e informar de las anomalías y cambios de comportamiento que se produzcan durante la ejecución de las actividades.
Los operadores de las terminales, a través del sistema de control central, pueden gobernar el proceso operativo e intervenir corrigiendo las anomalías y situaciones no resueltas automáticamente por el sistema de control.
El resultado es una reducción del 50% de los tiempos de recuperación de las UIT y del 25% de los tiempos de carga y descarga de los trenes.